Quelle est la différence entre un moteur diesel et un moteur à essence?

Les principales différences entre les moteurs diesel et l'essencemoteursLeurs méthodes d'allumage, leur efficacité énergétique, leurs performances d'accélération, etc. Les moteurs diesel ont une durée de vie plus longue, sont économiques et ont un taux de défaillance inférieur. Les moteurs à essence sont largement utilisés en raison de leur bruit plus bas et de leur puissance plus élevée. Alors, quelle est la différence entre les deux?

1. Différentes méthodes de conduite

Bien sûr, le diesel est ajouté si le dieselmoteurest entraîné par un injecteur, mais lorsque la température extérieure est froide, une petite quantité d'essence doit être ajoutée pour la conduire, car la fluidité du diesel dans un environnement froid devient médiocre. En ce qui concerne les moteurs à essence, seule l'essence peut être utilisée et ne jamais essayer d'ajouter du diesel. Si cela se produit dans la réalité, le moteur doit être nettoyé immédiatement et toutes les opérations sont arrêtées.

2. Pression d'injection

Étant donné que les moteurs diesel sont utilisés pour les camions lourds la plupart du temps et que la fluidité du diesel est médiocre, la pression d'injection est plus forte que celle des moteurs à essence, jusqu'à 1800 bar. Le moteur à essence avec la même efficacité est de 150 bars, et il s'agit d'un type d'injection d'admission.

3. Différences de structure d'entraînement

En raison de la mauvaise fluidité du carburant, du faible point d'allumage et des propriétés de mélange faibles, dieselmoteursExiger un lecteur de propulsion segmenté - à travers des méthodes piézoélectriques et solénoïdes, et moins d'utiliser des solénoïdes seuls; Une petite quantité de diesel est introduite dans la chambre de combustion du moteur à travers la pompe d'injection pour le mélange et la combustion à haute pression, et le diesel restant est évaporé à haute température pour continuer à brûler et continuer à fournir de la puissance.

Quant aux moteurs à essence, ils sont relativement simples. Que la pompe à injection soit une injection directe ou une injection non directrice, et si la structure d'entraînement est solénoïde ou piézoélectrique, l'essence et l'air sont entièrement mélangés dans la chambre de combustion, puis enflammé pour le dégonger, produisant un effet explosif pour fournir de la puissance.