2024-12-21
Roulements de camionsont principalement composés des composants suivants : bague intérieure, bague extérieure, élément roulant, cage, entretoise centrale, dispositif d'étanchéité, couvercle avant et bloc arrière et autres accessoires.
Bague intérieure : Située à l'intérieur du roulement, elle est utilisée pour supporter les éléments roulants du roulement et supporter la charge radiale sur l'arbre. Le diamètre intérieur de la bague intérieure est égal au diamètre de l'arbre et est généralement constitué d'acier et de carbure cémenté.
Bague extérieure : Située à l'extérieur du roulement, elle est utilisée pour supporter les éléments roulants du roulement et supporter la charge radiale sur l'arbre. Le diamètre extérieur de la bague extérieure est égal à l'ouverture du siège du roulement et est généralement constitué de matériaux en acier ou en fonte.
Éléments roulants : comprenant des billes d'acier, des rouleaux ou des rouleaux, ils roulent entre les bagues intérieure et extérieure, supportent la charge du camion et réduisent le frottement entre l'arbre et le roulement. Les matériaux couramment utilisés sont l’acier chromé et les matériaux céramiques.
Cage : Utilisée pour fixer les éléments roulants afin d'éviter les interférences entre eux. Les cages sont généralement constituées de plaques d'acier, d'alliages de cuivre ou de plastiques, et des facteurs tels que la charge des roulements, la vitesse et la température doivent être pris en compte lors de la conception.
Bague d'espacement : utilisée pour séparer les éléments roulants, garantissant qu'ils sont uniformément répartis, réduisant ainsi la friction et l'usure. Dispositif d'étanchéité : empêche la poussière et l'humidité de pénétrer dans le roulement, le gardant propre et lubrifié. Couvercle avant et protection arrière : fournissent un support et une protection supplémentaires pour empêcher les corps étrangers de pénétrer dans le roulement.
Ces composants fonctionnent ensemble pour garantir queroulements de camionpeut supporter de lourdes charges, réduire la friction et maintenir un fonctionnement stable à long terme.