Conçu pour répondre aux exigences exigeantes du transport lourd, le moteur de camion HOWO à moteur diesel Sinotruk WD615 convient à une variété d'applications dans les secteurs de la logistique et de la construction.
Numéro de modèle : wd165.47.
Référence : NON. comment
Modèle de camion: howo
Nom du produit: prix du moteur diesel 371 de camion sinotruk howo à 10 roues
Type de moteur : 4 temps refroidi par eau
Couleur:Bleu
Déplacement : 9,726
Puissance nominale : 336 ch ~ 420 ch
Le moteur de camion HOWO à moteur diesel Sinotruk WD615 présente une conception bien structurée qui utilise une technologie moderne pour optimiser la consommation de carburant tout en maintenant un couple de sortie élevé. Le moteur est capable de résister à des conditions de fonctionnement rigoureuses, ce qui est essentiel pour les applications de camionnage et de construction sur de longues distances. Sa durabilité et ses faibles besoins d'entretien contribuent à réduire les coûts d'exploitation, ce qui en fait un choix économiquement viable pour les exploitants de flotte.
336hp 371hp Sinotruk HOWO pièces WD615.47 moteur diesel 10 roues Sinotruk howo camion moteur diesel 371 prix
Modèle | WD615.92 | WD615.93 | WD615.95 | WD615.96 | WD615.99 |
Taper | Vertical, refroidi par eau, quatre temps, injection directe, chemise de cylindre sèche, EGR | ||||
NO.de cylindre | 6 | ||||
Alésage x Course (mm) | 126 × 130 | ||||
Capacité totale (L) | 9.726 | ||||
Puissance nominale/vitesse (kw/r/min) | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 276/2200 | 302/2200 |
Couple maximum/vitesse (N·m/r/min) | 1100/11001600 | 1160/11001600 | 1350/11001600 | 1500/11001600 | 1600/11001600 |
Consommation minimale de carburant (g/Kw.h) | 198 | ||||
Taux de réserve de couple % | 29.3 | 25.5 | 25.9 | 25.2 | 29.7 |
Taux de compression | 17.51 | ||||
Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 | ||||
Jeu à froid de la vanne (mm) | Admission 0,30 Échappement 0,40 | ||||
Angle d'attaque (°) | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
Vitesse à vide la plus élevée (r/min) | 2420 ± 50 | ||||
Vitesse de ralenti constante (r/min) | 650 ± 50 | ||||
Norme d'émission | EURO III |
Modèle de moteur | D12.42 | Nombre de soupapes par cylindre | 4 | ||||||
Puissance nominale | 420 ch | Système d'entrée d'air | Turbocompressé et refroidissement intermédiaire | ||||||
Vitesse nominale | 2000 tr/min | Ratio de consommation de carburant économique | 189g/kW.h | ||||||
Diamètre/course du cylindre | 126×155 millimètres | Type de moteur | En ligne | ||||||
Déplacement: | 11.596L | Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | ||||||
QTÉ de cylindre | 6 | Accident vasculaire cérébral | 4 | ||||||
Système de carburant | Injection directe | Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
Couple maximal | 1820 N.m | Poids | 1100 kg | ||||||
Vitesse de couple maximale | 1 100-1 500 tr/min | Dimension | 1525×730×1063mm | ||||||
Moteur diesel série WEICHAI WP10 pour camion | |||||||||
Taper | Puissance nominale (HP) |
Vitesse (tr/min) |
Cylindres No.-Alésage*Course (mm) |
Voie d'admission | Consommation de carburant économique | Départ Méthode |
Poids net (kg) |
Dimension L*L*H(mm) |
|
WP10.270 | 270 | 2200 | 6-126*130 | Turbo et Inter-refroidissement | 198g/kWh. | Électrique | 875 | 1525×730×1063mm | |
WP10.290 | 290 | 2200 | 6-126*130 | Turbo et Inter-refroidissement | 198g/kWh. | Électrique | 875 | 1525×730×1063mm | |
WP10.310 | 310 | 2200 | 6-126*130 | Turbo et Inter-refroidissement | 198g/kWh. | Électrique | 875 | 1525×730×1063mm | |
WP10.340 | 340 | 2200 | 6-126*130 | Turbo et Inter-refroidissement | 198g/kWh. | Électrique | 875 | 1525×730×1063mm | |
WP10.375 | 375 | 2200 | 6-126*130 | Turbo et Inter-refroidissement | 198g/kWh. | Électrique | 875 | 1525×730×1063mm | |
WP10.380 | 380 | 2200 | 6-126*130 | Turbo et Inter-refroidissement | 198g/kWh. | Électrique | 875 | 1525×730×1063mm | |
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Le moteur de camion HOWO à moteur diesel Sinotruk WD615 est également équipé d'une variété de fonctionnalités qui améliorent ses capacités. Ceux-ci incluent un système de refroidissement avancé et une unité de commande électronique qui surveille les performances du moteur en temps réel. Ces innovations améliorent non seulement l'expérience de conduite globale, mais garantissent également le respect des réglementations environnementales, faisant des camions HOWO le choix responsable pour les besoins de transport modernes.